由于土壤和地下水條件，保護結(jié)構(gòu)免受地下水滲透并為結(jié)構(gòu)選擇合適的特定地點防水系統(tǒng)至關重要。隧道防水是隧道行業(yè)中要求最高、最具挑戰(zhàn)性的領域之一。防水系統(tǒng)在耐用性、暴露、可持續(xù)性和壓力條件方面面臨著非常嚴格的要求，這需要經(jīng)過深思熟慮的施工方法和順序，以便于應用和總成本管理。防水性能差無法保護隧道免受潮濕損壞，并可能導致水、土壤或化學品意外進入。

隧道進水問題

關于地下結(jié)構(gòu)的耐久性，進水通常是最重要的考慮因素。國際隧道協(xié)會 (ITA) 地下結(jié)構(gòu)維護和修理工作組根據(jù)從許多國家收集的案例歷史，編寫了一份關于隧道服務壽命期間水對隧道的破壞影響的報告，反映了世界范圍內(nèi)的實踐以及不同的襯砌方法。已經(jīng)確定了 17 種類型的缺陷，并指出了具體的補救措施。有些缺陷是特定襯里類型所固有的，但可以說防水不足是大多數(shù)問題的根源。城市隧道中增加的一個問題與化學侵蝕性地下水有關。對于此類情況，

一個令人滿意的隧道防水系統(tǒng)的選擇標準

為了了解隧道防水的應用，有必要了解地下結(jié)構(gòu)的防水原理。一旦選擇了允許滲漏的標準，就必須注意防水選擇標準。以下是選擇令人滿意的防水系統(tǒng)所必需的項目：

• 結(jié)構(gòu)類型

• 結(jié)構(gòu)類型（鉆孔、切割和覆蓋等）

• 結(jié)構(gòu)埋藏深度（結(jié)構(gòu)最低標高）

• 地下水最大高程（施工后）

• 現(xiàn)場環(huán)境條件（包括Ph、碳氫化合物和化學品）

• 易于安裝

• 跟蹤記錄（系統(tǒng)的成功和失敗）

• 建設成本

• 長期維護

必須記住，必須選擇和規(guī)劃防水系統(tǒng)，以便一方面代表與其預期用途相關的給定要求以及另一方面在技術(shù)和經(jīng)濟上可接受的可能性方面的最佳解決方案。選擇該系統(tǒng)的關鍵標準是水文概念（例如環(huán)境敏感區(qū)域、永久地下水位、所需的水密程度、排水或不排水概念、水壓高度、施工期間的影響和條件、消防和工藝、施工期間的安全標準、地下水中的化學物質(zhì)種類、它們的濃度以及它們對所選材料的可能影響。除此之外，

不同類型的隧道防水系統(tǒng)

有許多防水系統(tǒng)可用，下面將討論一些重要的防水系統(tǒng)。

液體防水系統(tǒng)

液體系統(tǒng)擁有最長的跟蹤記錄，通常包括熱涂橡膠、焦油、聚合物和瀝青乳液。這些系統(tǒng)是熱應用的，需要用電或丙烷燒水壺將材料的溫度提高到大約 100 度。水壺的必要性需要額外的人力，材料是用拖把或橡皮布手工放置的。

面板防水系統(tǒng)

面板系統(tǒng)是那些使用封裝在織物卷或紙板中的膨脹膨潤土的系統(tǒng)。膨潤土必須膨脹才能形成有效的防水屏障。這種腫脹通常在與水接觸后 4 小時內(nèi)發(fā)生。該系統(tǒng)需要將面板放置在“干燥”中并連接到混凝土上。附件的位置必須涂上膠泥以密封面板中的滲透。

膜防水系統(tǒng)

膜防水系統(tǒng)適用于垂直或水平表面。膜系統(tǒng)由膜、保護層、排水介質(zhì)和濾布層組成。當混凝土表面不具有均勻紋理時，某些膜材料 3 需要用于填充針孔或空隙的填充層。該分離層確保膜具有均勻的表面以實現(xiàn)完全粘合。

片材防水系統(tǒng)

片式膜系統(tǒng)有橡膠、氯丁橡膠、高密度聚氨酯 (HDPE) 以及橡膠和 HDPE 的組合。它們以卷的形式提供，通常寬約 2-3 米，并且是自粘的。在應用過程中，將紙卷翻轉(zhuǎn)過來并去除背襯。將片材放置在混凝土上，粘合劑與混凝土接觸并壓入到位。這些板可以用作板樁的盲側(cè)防水層或臨時支撐系統(tǒng)，也可以在混凝土部分固化后使用。盲側(cè)不需要保護板；但是，正常安裝需要使用保護板

環(huán)氧內(nèi)襯防水系統(tǒng)

環(huán)氧樹脂襯里系統(tǒng)最初開發(fā)用于鐵路道碴下的橋面。它們是雙組分系統(tǒng)，通常以兩種配方生產(chǎn)：一種用于水平表面，一種用于垂直表面。不同之處在于垂直材料是非流掛的，以更好地粘附在垂直表面上。由于要求垂直表面不流掛以形成所需的厚度，因此這些配方不可互換。環(huán)氧樹脂系統(tǒng)的典型安裝是通過噴涂環(huán)氧樹脂進行的。

噴涂防水卷材系統(tǒng)

噴涂式防水卷材是一種新型的單殼襯砌隧道系統(tǒng)。從噴射混凝土外殼的第一層變形和表面狀況、防水膜后面的進水和水壓等方面分析了該系統(tǒng)的應用條件。這種方法可以粘合到主襯里和次襯里。這通過防止水在膜后面移動，或者如果它被破壞，在膜前面移動，從而提供維護和維修優(yōu)勢。膜的應用非常簡單，可以通過干噴混凝土機進行。為了將粉末細流輸送到噴嘴，需要壓縮空氣。添加到噴嘴中的水應顯示至少 2 bar 的靜壓。產(chǎn)品被送入干混機的料斗中，通過軟管吹到噴嘴，在那里加水。噴嘴可以很容易地由一個人帶助手手動操作，超過 50 平方米/小時的應用能力是很正常的。

水泥防水系統(tǒng)

水泥防水系統(tǒng)是共聚物和波特蘭水泥的混合物。這些材料使用共聚物來減小混凝土的孔徑，以防止水分子通過涂層，同時允許水蒸氣通過。這些涂料通常用于修復項目中的結(jié)構(gòu)的反面（內(nèi)側(cè)），在這些項目中，混凝土外表面無法接近。然而，它已成功地用于隧道的外表面。

混合防水系統(tǒng)

混合低級防水膜將主動聚合物阻隔技術(shù)與傳統(tǒng)的被動粘合產(chǎn)品技術(shù)相結(jié)合，以應對失效趨勢。通過在單個防水膜中加入多種阻隔材料，新型活性聚合物混合膜彌補了傳統(tǒng)材料在工藝和依賴完美安裝方面的缺點，以防止出現(xiàn)故障。通過識別傳統(tǒng)膜的失效模式，正在設計新的活性產(chǎn)品，通過組合不同的材料層來防止失效，這些材料層增加了必須在特定位置發(fā)生的失效模式，才能發(fā)生進水。

結(jié)論

防水在深隧道應用中至關重要，因為風險非常高。維護或維修工作通常會導致服務嚴重中斷，因此必須正確完成這項工作。然而，失敗的防水工作不僅不方便而且危險。隧道結(jié)構(gòu)的長使用壽命要求所有部件都經(jīng)久耐用。在這方面的主要部分是防水層和各種組件，尤其是那些應該融合在一起的組件，如 PVC 盤、水棒、法蘭等。 設計師、業(yè)主和項目經(jīng)理應明智地選擇完整的系統(tǒng)，并詳細了解每個組件的功能。這些措施以及制造商選擇的專業(yè)知識對于隧道防水至關重要。如需想了解更多關于隧道防水堵漏咨詢，可聯(lián)系我們?nèi)A薈高空-專業(yè)防水堵漏公司